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歼-20战斗机起步是也是鸭式布局,按照传统,鸭式布局比正常布局具有更高的升力,更轻的重量,更好的机动性,所以成都飞机设计所设计师继续鸭式布局,最早是K94,后来升级为边条鸭式布局代号K96(96年搞的方案),特点是采用了鸭翼主机翼之间加入了边条翼,而且机身采用升力体设计,鸭翼边条翼机翼和机身具有有利的气动干扰,升力特性很高,K96方案做了低速和高速风洞实验,效果良好,低速最大升力系数达到1.79,配平最大升力系数达到1.92(作战可控能用的指标)和美国最后来公布的F-22战斗机数据相似,可见水平之高。

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